来源：a8直播 发布时间：2024-06-09 00:33:45
[搜狐汽车车图社]当我们欣赏那些著名超跑的美妙设计时，不难发现，似乎每一款跑车都有一对不一样的翅膀，剪刀门、鸥翼门……没有一对独特设计的车门似乎都不好意思称作跑车了。下面车图君为大家盘点各种独特的车门设计，一起看看它们的优缺点。
这种车门借助伸缩弹簧向上打开，低成本，制作工艺简单，同时也非常美观，但缺点是乘客出入的垂直空间非常有限，由于跑车低矮的车身，即使身材标准的乘客也难免“碰头”。
蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，成员上下车更为方便。但在车辆翻车时会遇到和剪刀门、鸥翼门一样无法开启车门的尴尬，不过翻车几率相对较低。
剪刀门沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开，这种车门既彰显个性，又可以在狭窄的区域打开车门，不过开启后的角度并不能达到90度，上下车需注意不要磕碰到自己。
和直开式正好相反，它以车门后端为轴旋转打开。其优势在于进出车门变得很方便，可以让乘客以正常方式步入车内，下车时直接开车门向前走出即可。缺点是当车门异常打开时，车内乘员很容易被抛出车外，容易造成危险。
这种车的两扇车门在开启时会向前滑动，然后隐藏着翼子板内部，可以很方便的在狭窄车位开启车门，滑动门打开后行成的入后也比普通车门更大。其缺点是采用的全电子控制机构大幅增加了车辆自重，对于燃油经济性影响明显，并且造价也高。
科尼塞克创立的旋转门以A柱一点为轴，实现了外展、旋转、前推一系列独特的开门动作。它集合了各种车门类型的优点，既节省了车身两侧的空间，又能像自杀式、直开式车门一样获得最大的出入空间。
这种车门与车顶连在一起，打开时整块翻起来。其最明显的优点是具有360度无死角的开阔视野，并且非常炫酷。但全玻璃罩式天蓬门会带来“温室效应”，翻车事故对于天蓬门来说也是致命打击，恶劣的气候也会直接影响到天蓬门的使用。
